Bardenas Reales: plana de Sagasti

La ruta BBT5 de las Bárdenas comienza en la carretera NA 125 o Cañada Real de los Montes de Cierzo a Ejea, que comunica Tudela con Ejea de los Caballeros, atravesando de oeste a este el Parque.

La ruta se dirige desde la 125 hacia el norte, para alcanzar la Plana de Sagasti y la Reserva Natural Rincón del Bu, considerado el lugar más inhóspito, árido y deshabitado de las Bardenas, que debe su nombre a los búhos que anidan en las paredes de los cabezos de la zona.

Se trata de un recorrido ameno y divertido.Una vez se abandona el Rincón del Bu, la ruta regresa de nuevo a la carretera N 125 para dirigirse hacia el sur y alcanzar la Plana de Autol.

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Bardenas: vuelta al Polígono

Dentro de las recorridos BBT por las Bardenas Reales, la denominada “Vuelta al Polígono” o BB3 es uno de las más concurridas, aunque la mayoría de la gente la recorre en coche o en moto. La ruta rodea una zona militar utilizada como campo de tiro, por lo que no debemos asustarnos si oímos algún estruendo.

La ruta comienza en el centro de información de Los Aguilares. desde aquí debemos continuar por la carretera que se dirige a la base militar durante aproximadamente 1 kilómetro para después coger un camino de tierra que sale a la izquierda y se dirige directamente a Castildeterra. Nosotros sin embargo, para hacerla “circular del todo”, no cogimos el desvío y continuamos por la carretera asfaltada hasta la misma entrada de la base. 

Allí cogimos el camino de la derecha, comenzando la vuelta al polígono en sentido contrario a las agujas del reloj.

Durante el recorrido contemplamos la Rasa y el Piskerra. Para tener otra perspectiva de este último, abandonamos la carretera que rodea el polígono para hacer unos kilómetros en dirección a Carcastillo.

Por cierto, cuando en el centro de información preguntamos cuándo estaba permitido subir al Piskerra, nos respondieron que está absolutamente prohibido desde 1999. Nosotros desconocíamos esta prohibición y en el verano del 2007 estuvimos en la cima. Allí sacamos unas fotos que en teoría pocas personas pueden hacer.

De vuelta a la senda que rodea el polígono, nos dirigimos a uno de los puntos más espectaculares del recorrido: Castildeterra.

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Bardenas Reales: vuelta al Ferial y a la Plana

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En el navarro paraje de las Bardenas Reales han habilitado una decena de etapas circulares de BBT que tienen muy buena pinta. Hemos montado el campamento base en el camping Bardenas, en Villafranca. 

Desde este lugar estratégico “atacaremos” tres etapas sencillas, dejando las más largas y la clásica Bardenas Extreme para cuando el cuerpo esté más preparado (es decir, para nunca).

En el día de hoy hemos hecho un remix de la BBT1 y de la BBT 2, es decir de las denominadas “Vuelta al Ferial” y “Vuelta a la Plana”.

La etapa comienza en el embalse del Ferial, fuente del regadío de la comarca. No sé si a causa de las obras o debido a la emoción, el caso es que hemos ido a parar a la ermita de Nuestra Señora del Yugo, teniendo que recorrer casi 30 kilómetros de pista para llegar al inicio de la etapa. De todas formas, este es un recorrido autorizado para vehículos a motor, por lo que mi consejo es que os equivoquéis y recorráis en coche este trayecto entre la ermita y el embalse.

La primera parte que discurre entre el embalse y el monumento al pastor bardenero es muy amena y llevadera. 

Sin embargo el regreso se hace por la Plana, un paisaje menos atractivo donde el viento pegaba fuerte.

En total 45 kilómetros y un cansancio más que notable.

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Donauradweb von Passau bis Bratislava

Donauradweb von Passau bis Bratislava, o lo que es lo mismo, en bicicleta por el Danubio... La verdad es que ha sido un viaje espectacular. Nunca hubiera pensado que pedalear durante una semana siguiendo el curso de un río lleno de cisnes (y alguna que otra rana, me imagino) fuera tan gratificante.

Comenzamos la aventura en Passau, ciudad en la Baja Baviera fronteriza con Austria. Passau es conocida como la ciudad de los tres ríos, puesto que en ella confluyen el Eno, cuyas aguas vienen de los Alpes y son de color verde, el Danubio, de agua azul, y el Ilz, cuya agua proveniente de una zona pantanosa es negra. En el lugar en que los ríos confluyen, la diferencia de color de los mismos se hace más notable y resulta incluso curiosa.

Llegamos al camping sobre las 14 horas. Allí, tras montar la tienda, reponer fuerzas (a base de lomo salmantino) y echar una merecida siesta, negociamos con la dueña la posibilidad de dejar allí mismo el coche durante los días que durase nuestra aventura...

Nuestro primer destino fue Aschach porque ¿quién podía resistirse a pasar la noche en un idílico camping con impresionante colchón de hierba rodeado de cisnes y con un buen "Gasthof" (que es como por esas latitudes denominan a bares y restaurantes) al lado? 

Íbamos provistos de mapas topográficos y de carreteras, receptor GPS, etc., pero tranquis, os aseguro que no hay posibilidad de perderse... Basta con seguir el camino, casi siempre asfaltado y sembrado de hoteles, pensiones, restaurantes, fruterías, tiendas de repuestos, etc. 

Aunque no es necesario, nosotros llevábamos una tienda de campaña porque nos gusta mucho más montar el chiringuito en cinco minutos y estar a nuestro aire (libre) que encerrarnos en un hotel y tener que cumplir con los protocolos del check in y del check out (que es como ahora se llama eso de entrar y pagar antes de salir).

Durante el recorrido es frecuente pasar de un lado al otro del río. Para ello debemos dirigirnos a los embarcaderos y pillar una barcaza. Ver cómo los barqueros colocan las "burras" y a los ciclistas en una pequeña plataforma flotante es todo un espectáculo.

Cada cual circula por la margen que le apetece y se distribuye las etapas como le parece oportuno, de tal forma que no es raro pasar por un pueblo y dejar atrás a cicloturistas (al final llegas a conocer a bastantes "peregrinos") que te habían adelantado en jornadas anteriores. 

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En nuestro caso, las etapas que planteamos fueron las siguientes:

• Passau-Aschach
• Aschach-Linz-Mauthausen-Melk
• Melk-Spitz-Naarn
• Naarn-Willendorf-Tulln
• Tulln-Wien
• Wien-Bratislava

El camino es apto para todo tipo de personas (al menos hasta Bratislava), independientemente de la edad y de la forma física en que se encuentre, por lo que no es difícil cruzarse con familias extensas completas, con abuelos, nietos y mascotas incluidas. Se puede ir en plan "aventura a lo que salga" o llevar más atado el viaje... La verdad es que información no falta.

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Interlaken y el Jungfraujoch

Desde Dole nos dirigimos a Interlaken (Suiza), donde pasaríamos unos días en el camping de nuestra amiga Heidi. Heidi hablaba un correcto castellano. ¡Todo un chollo por esas latitudes!

Fue la propietaria de este bonito camping la que nos animó a viajar en el Jungfraujoch, el tren cremallera más alto de Europa que nos llevaría a la base del Junhgfrau (4.154) tras cruzar los picos Eiger y Monch a través de túneles excavados hace más de 100 años.

Pero el Jungfraujoch, además de ser el ferrocarril más alto, es también el más caro, por lo que convinimos que este desembolso se convertiría en el primer regalo de boda de nuestros compañer@s de trabajo (lo que evidentemente significa que hubo un segundo regalo).

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Degustar en el Piz Gloria, el restaurante más alto del mundo, el mismo menú que degustó el James Bond en la película “007 al servicio secreto de su majestad” hubiera sido un puntazo, al igual que sobrevolar en helicóptero o en avioneta uno de los glaciares más grandes de Europa… Pero en fin, digamos que no teníamos "tiempo" para todo.

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4 años, 3 meses y 18 días

4 años, 3 meses y 18 días fue lo que tardamos en casarnos... Fue un día extraordinario, de los que no se olvidan… Se respiraba un ambiente especial: padres, madres, suegros y suegras, hijos e hijastros, familia extensa, amigos del trabajo, la cuadrilla de salseros… No faltaron experimentados reporteros y paparazzis, aunque el fotógrafo oficial del evento fue Gonzalo Iza, un amiguete y compañero de universidad de Iñaki Pérez, uno de nuestros hijos al que también le ha dado por eso de la fotografía.

Tras la boda nos esperaría un inolvidable viaje de novios en bicicleta por el Danubio, seguido de la alta montaña en Interlaken  y en Zell am See. También probamos las ferratas en los Dolomitas italianos... Sin embargo, durante el viaje hasta el punto de partida, Passau, nos esperaban numerosas y gratas sorpresas...

Una de ellas fue Dole, una pequeña y preciosa ciudad de unos 30.000 habitantes en la que pernoctamos la segunda jornada del viaje. Es célebre por ser la cuna de Luis Pasteur, al que, a pesar de ser un estudiante “mediocre” en química, debemos la pasteurización y, por tanto, el poder tomarnos un vaso de leche libre de bichos y podredumbres. 

En el camping de Dole, junto a nuestra parcela, aparcaron dos tipos extraños que estaban recorriendo Europa en tractor. Eso te hace pensar que cuando alguien te dice "¡Estáis locos!", es algo relativo: siempre hay margen de mejora.