Bardenas: vuelta al Polígono

Dentro de las recorridos BBT por las Bardenas Reales, la denominada “Vuelta al Polígono” o BB3 es uno de las más concurridas, aunque la mayoría de la gente la recorre en coche o en moto. La ruta rodea una zona militar utilizada como campo de tiro, por lo que no debemos asustarnos si oímos algún estruendo.

La ruta comienza en el centro de información de Los Aguilares. desde aquí debemos continuar por la carretera que se dirige a la base militar durante aproximadamente 1 kilómetro para después coger un camino de tierra que sale a la izquierda y se dirige directamente a Castildeterra. Nosotros sin embargo, para hacerla “circular del todo”, no cogimos el desvío y continuamos por la carretera asfaltada hasta la misma entrada de la base. 

Allí cogimos el camino de la derecha, comenzando la vuelta al polígono en sentido contrario a las agujas del reloj.

Durante el recorrido contemplamos la Rasa y el Piskerra. Para tener otra perspectiva de este último, abandonamos la carretera que rodea el polígono para hacer unos kilómetros en dirección a Carcastillo.

Por cierto, cuando en el centro de información preguntamos cuándo estaba permitido subir al Piskerra, nos respondieron que está absolutamente prohibido desde 1999. Nosotros desconocíamos esta prohibición y en el verano del 2007 estuvimos en la cima. Allí sacamos unas fotos que en teoría pocas personas pueden hacer.

De vuelta a la senda que rodea el polígono, nos dirigimos a uno de los puntos más espectaculares del recorrido: Castildeterra.

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Bardenas Reales: vuelta al Ferial y a la Plana

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En el navarro paraje de las Bardenas Reales han habilitado una decena de etapas circulares de BBT que tienen muy buena pinta. Hemos montado el campamento base en el camping Bardenas, en Villafranca. 

Desde este lugar estratégico “atacaremos” tres etapas sencillas, dejando las más largas y la clásica Bardenas Extreme para cuando el cuerpo esté más preparado (es decir, para nunca).

En el día de hoy hemos hecho un remix de la BBT1 y de la BBT 2, es decir de las denominadas “Vuelta al Ferial” y “Vuelta a la Plana”.

La etapa comienza en el embalse del Ferial, fuente del regadío de la comarca. No sé si a causa de las obras o debido a la emoción, el caso es que hemos ido a parar a la ermita de Nuestra Señora del Yugo, teniendo que recorrer casi 30 kilómetros de pista para llegar al inicio de la etapa. De todas formas, este es un recorrido autorizado para vehículos a motor, por lo que mi consejo es que os equivoquéis y recorráis en coche este trayecto entre la ermita y el embalse.

La primera parte que discurre entre el embalse y el monumento al pastor bardenero es muy amena y llevadera. 

Sin embargo el regreso se hace por la Plana, un paisaje menos atractivo donde el viento pegaba fuerte.

En total 45 kilómetros y un cansancio más que notable.

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Cueva de Mairuelegorreta

Estela funeraria a la entrada de la gruta

Mairuelegorreta ocupa un lugar destacado en el imaginario colectivo vasco... En esta cueva se celebraba anualmente, casi en la clandestinidad, un Jai Alai organizado por la excursionista Manuel Iradier. Yo mismo fui socio de esta sociedad en la década de los 70, concretamente de la sección de espeleología.

El recorrido comienza en el primer aparcamiento de las canteras, donde tomaremos la senda Egillolarra. 

En unos 10 minutos llegaremos a la parte alta de las antiguas canteras, desde donde podemos divisar la entrada a la cueva Batasuna Zuloa y el parque que la Diputación ha acondicionado en el solar antiguamente ocupado por las canteras... 

¡Qué recuerdos! Aún no he olvidado cuando al Grupo Espeleológico Manuel Iradier (GEMI) llegó la noticia de que una explosión en las canteras había dejado al descubierto una cueva. Ese mismo fin de semana nos acercamos al lugar y comprobamos que la cantera se había cepillado casi unos 100 metros de galerías...

Tras hacer una primera exploración de la gruta y comprobar su belleza, iniciamos una serie de acciones con el objetivo de que la Diputación paralizara la explotación... De aquellos días de reivindicación ecológica es fruto la ikurriña que aún puede apreciarse en la pared.

Tras dejar atrás las canteras, llegamos a una bifurcación, donde deberemos coger la senda de la derecha, senda que no abandonaremos prácticamente hasta la entrada de la cueva. Durante el recorrido debemos salvar dos cercas. Nada más atravesar la segunda de ellas, debemos desviarnos hacia la derecha para dirigirnos a un espectacular haya. 

Estamos a tan solo un centenar de metros del refugio y de la cueva de Mairu. Para el regreso enlazaremos con la senda Egillolarra, completando un bonito recorrido circular.

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Vuelta a las Burbonas [2]

Esta ruta circular es una variante de la vuelta a las Burbonas  referenciada en otra entrada de este blog, por lo que no vamos a describir la parte inicial.

Antes de comenzar la ruta tuvimos que dar el último adiós a las viejas botas

Una vez coronadas las cimas de Astaiz, Burbona Occiental y Burbona Central descendemos hasta enlazar con la pista Nafakorta-Aldarro. 

Cuando llegamos a la pista comienza un suave descenso que nos lleva al cruce de Garrastatxu.

Desde este punto nos dirigiremos al puente de Arlobi, y desde ahí a la cabaña de pescadores y puente de Arkarai.

El camino de regreso desde el puente de Arlobi hasta el Parketxe se puede hacer un poco pesado después de casi tres horas de caminata, sobre todo si hace calor. Por ello, es posible que haya quien prefiera hacer el recorrido inverso.

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Parketxe - Astaiz: 50 m.

Astaiz - Burbona Occidental: 1h. 20 m.

Burbona Occ. - Burbona Central: 1 h. 45 m.

Burbona Central - Aldarro: 2 h. 15

Aldarro - Parketxe: 3 h.

Lapurzulo por senda Basatxi

La iniciativa de montar un grupo de "baja montaña" entre el vecindario de Ametzaga-Zuia se estrenaba con una salida a Lapurzulo. Teníamos lo más necesario, ganas y un bonito logo diseñado por Iñaki Pérez... Se había convocado a las personas interesadas para el domingo 18 a las 8,30 en el txoko de Ametzaga-Zuia.

Aparecimos dos parejas, lo que teniendo en cuenta que eran fiestas de Bitoriano no estaba nada mal. Como contrapartida, no hubo necesidad de contratar ningún autobús y para las 9:00 estábamos en la Casa del Parque de de Sarria.

Tras dejar el coche en el aparcamiento del Parketxe de Sarria, comenzamos a caminar por la pista forestal en dirección al Gorbeia. Como había cierta desconfianza en  el track que marcaba el gps, en Aldarro pedimos información sobre nuestro destino…

En unos 45 minutos habíamos llegado a la zona de Arkarai, donde se encuentra el refugio de Pescadores.

Antes de cruzar el puente de Arkarai, debíamos tomar la senda al Gorbea que pasa por la txabola Gorostiano (960 m.).

Desde Gorostiano txabola, siguiendo un camino sin posibilidad de pérdida, debíamos llegar a una segunda edificación (Albizkorta txabola, 1022m.), donde abandonaríamos el camino para coger un desvío a la izquierda e internarnos en el bosque.

Desde la trasera de la txabola Albizkorta continuamos unos 200 metros campo a través siguiendo el track, hasta encontrar una senda poco pateada, aunque bien señalizada (quizás excesivamente señalizada). Tras una hora de caminata atravesando un inesperado bosque de hayas, abandonamos el camino para iniciar la bajada al curso del río, donde se encuentra Lapurzulo. La senda que abandonamos (y en otra ocasión retomaremos) sigue remontando el curso del Padrobaso hasta llegar a Ubegi, surgencia situada en Peña Urratxa y considerada popularmente como el nacimiento del Baias. 

Para esta bajada a Lapurzulo, no queda otro remedio que fiarse del gps, ya que no hay camino visible ni indicación alguna (a menos nosotros no las encontramos). Tras quince minutos siguiendo el track llegamos a nuestro objetivo... Allí estaba Lapurzulo, que bien podría haberse llamado “Lapurzuloak”, puesto que lo que nos encontramos fue una cueva con dos entradas.

Tras un merecido almuerzo junto a la cueva, continuamos unos veinte metros río arriba sin abandonar  la margen derecha del río. Enseguida encontramos un par de hitos que indicaban la senda a la cima de Illunbe Haitza (998), a la que llegamos tras una hora de ascenso.

Desde la cima de Illunbe Haitza tomamos el camino que nos llevaría a los dominios del topónimo Arlobi: collado de Arlobi (871), menhir de Arlobi, cima de Arlobi (875), cabaña de Arlobi, puente de Arlobi…

En las inmediaciones del puente de Arlobi se juntan los arroyos Arralde y Padrobaso. Poco después, aguas abajo (cerca del puente de Arkarai) tiene lugar la confluencia de estos arroyos con el arroyo Larreakorta, siendo a partir de aquí donde el curso de agua empieza a recibir el nombre de Baias. Después de 6 horas zapateando (sin contar la hora del almuerzo), agradecimos un montón esos picas y ese rico heladito de coco que amablemente nos proporcionó (a cambio de unos euros, dicho sea de paso) el heladero ambulante del parketxe…

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GPS Garmin eTrex 30

+ descargar manual del eTrex 30

Tras varios años utilizando el Garmin Colorado 300 la semana pasada decidimos renovar la unidad de GPS. Esta vez hemos optado por un Garmin eTrex 30, una unidad algo más manejable y económica, pero no por ello menos fiable... Al menos eso se desprende de la valoración de Carlos Puch, experto forero de Desnivel.com

Pensábamos que después de usar gps durante años no tendríamos problemas para configurarlo. No obstante, antes de nada revisamos el post del Colorado 300 para recordar cómo estaba organizado el tema.

Como se puede leer en el post, en la unidad central pueden cargarse hasta 3 conjuntos de mapas (siempre dentro de la carpeta Garmin). Yo tenía cargados el prescindible mapa base mundial (gmapbmap.img), el conjunto de mapas City Navigator Iberia (gmapsupp.img), para recorridos de cicloturismo y el conjunto de mapas de Topopirineos (gmaprom.img).
En la tarjeta SD del Colorado 300 estaban cargados los mapas Topohispania, ya que como ocupaban 2,13 Gb no entraban en la unidad central. En la subcarpeta GPX se cargaban los archivos .gpx, que contenían los tracks y waypoints que interesaban en cada momento. Uno de estos era el archivo gorbea.gpx, que contenía los tracks y waypoints de la zona del Gorbeia. 
Como el eTrex 30 utiliza tarjeta microSD, metimos una de 4Gb en la ranura del ordenador y grabamos en ella el citado archivo gmapsupp.img correspondiente a los mapas topográficos de Topohispania. También procedimos a crear las carpetas GARMIN/GPX donde ubicar, entre otros, el archivo gorbea.gpx. Una vez finalizada esta operación, colocamos la microSD en la unidad GPS y la encendimos para hacer una prueba… Seleccionamos “destino”, “tracks”… ¡y allí estaban todos los tracks!
Para completar la labor, conectamos el eTrex30 al ordenador… Una vez reconocida la unidad, aparecieron en el escritorio (como era de esperar) dos unidades de disco, la unidad GPS y la tarjeta microSD. En la unidad principal estaban instalados de fábrica dos conjuntos de mapas, el prescindible mapa base mundial denominado gmapbmap.img y otro igualmente prescindible llamado gmaptz.img). Estuvimos a punto de borrarlos, pero como la unidad central permite ahora introducir hasta 4 conjuntos de mapas (utilizando los nombres gmapsupp.img y gmaprom.img) de momento nos limitamos a cargar el archivo gmapsupp.img correspondiente a City Navigator Iberia.

Estrenando el eTrex 30 en las inmediaciones de Gorostiano (Sarria - Araba)

Llegó el momento de probar el juguete en vivo. Nos dirijimos al centro de interpretación del Parque Natural de Gorbeia ubicado en Sarria (Álava). La idea era probar un track que desde el aparcamiento llegaba hasta la txabola Gorostiano, pasando por el puente de Arlobi… Seguíamos el track comprobando la precisión del aparato: pillaba un montón de satélites, el margen de error era mínimo. Sin embargo, nos percatamos que no aparecían los waypoints… ¿Y por qué demonios aparecían todos los tracks y no aparecía ni un solo waypoint? Mientras caminábamos repasamos de arriba abajo la configuración del aparato y todo estaba correcto. Definitivamente solo aparecían los waypoints generados con el aparato en el transcurso de la caminata… 
Una vez en casa, probamos a cargar el archivo gorbea.gpx en la unidad central. Para ello, conectamos el eTrex 30 mediante el cable USB y arrastramos el citado archivo desde el escritorio hasta la carpeta GARMIN/GPX de la unidad GPS (no a la tarjeta microSD). ¡Ahora sí aparecían los tracks y los waypoints! Estaba claro que cargando los archivos .gpx en la unidad central, el tema funcionaba correctamente.
Quisimos saber por qué el tema no funcionaba desde la tarjeta microSD, como en el Colorado 300. Por ello, probamos otra forma para enviar archivos .gpx a la tarjeta. Lanzamos en el ordenador el programa Garmin Basecamp y abrimos un archivo llamado aratz.gpx para después pinchar en la opción “enviar al gps”. Como daba opción de enviarlo a la unidad central o a la tarjeta, seleccionamos la tarjeta. Salímos del programa, entramos en el escritorio y abrímos la unidad de disco correspondiente a la tarjeta… El programa Basecamp había generado en la subcarpeta GARMIN/GPX dos archivos: track.gpx y waypoints.gpx. Encendímos el aparato y allí estaban todos los tracks y waypoints correspondientes a la zona de Aratz. Estaba claro que SÍ era posible cargar archivos .gpx en la tarjeta, pero los nombres de los archivos eran poco específicos… Así que probamos a renombrarlos (track_aratz.gpx y waypoints_aratz.gpx)…¡ y la cosa seguía funcionando!
Ya estábamos tranquilos: para cargar un .gpx se podía elegir entre arrastrarlo directamente a la unidad central o enviarlo mediante el Basecamp a la tarjeta microSD. Entre estas dos, es preferible la primera opción, máxime si tenemos en cuenta que el eTrex 30 tiene 1,7 gb de memoria (¡suficiente para patear por el mundo lo que nos queda de vida!)…
Pero antes de aparcar el tema había que hacer una prueba más. Aunque al principio falló, queríamos probar nuevamente que arrastrando el archivo .gpx  a la tarjeta micro SD (carpeta GARMIN/GPX) el GPS seguía sin reconocer los waypoints… Parecía imposible que los de Garmin hubieran quitado esa opción tan cómoda… Conectamos de nuevo el GPS y borramos todos los .gpx  que previamente se habían introducido en la unidad y en la tarjeta (para hacer la prueba “desde cero”)... Arrastramos el archivo gorbea.gpx a la tarjeta y ¡SORPRESA! ¡Ahora sí se habían cargado tanto los tracks como los waypoints!
¿Por qué ahora sí?
Sin asegurar al 100% que esta sea la explicación, es posible el problema fuera cargar el primer .gpx en la microSD directamente en el ordenador, utilizando la ranura de tarjetas y sin conectar vía USB la unidad GPS… Por una u otra razón, el GPS “se había negado” a reconocer los waypoints de una tarjeta desconocida… Sin embargo, la segunda vez que se cargó el .gpx, se hizo vía USB, estando la tarjeta microSD previamente introducida en el GPS. De esta forma (suponemos) se había creado un vínculo entre la unidad central y la tarjeta para asegurar el reconocimiento de los ítems cargados (es más, en la tarjeta aparece ahora un archivo id.txt que en la primera ocasión no estaba).

Vuelta a las Burbonas [1]

Esta ruta circular parte del Parketxe o Casa del Parque del Gorbeia (Sarria - Araba) y tras ascender por la cima de Astaiz recorre el cordal de las tres Burbonas. 
Opcionalmente se puede ascender a otras dos cimas: Txintxularra y Kamurazabal.

En el mismo Parketxe de Sarria cogemos la la senda de Altube. En 20 minutos aproximadamente estaremos en el collado de Lakandai, donde encontraremos un desvío al Txintxularra, cima que dejamos para otra ocasión (ver track).

Avanzamos unos 500 metros y llegamos a unas balizas que nos señalan: de frente la primera de las Burbonas y a la izquierda Altube, por donde también podríamos ir al Txintxularra. A la altura de estas balizas, a la derecha de la pista, se encuentra el Kamurazabal. Igualmente lo dejamos para otra ocasión y seguimos la senda unos 30 min. para dirigirnos a la primera ascensión del día, el Astaiz (bien señalizada).

Descendemos de la cima del Astaiz para volver a la pista y no abandonarla hasta llegar al poste que señala la senda hacia la cima de la Burbona Occidental (931 m.), donde habrá que tener especial cuidado con su buzón, un curioso y puntiagudo cohete espacial.

Desde aquí volvemos nuevamente a la pista (o enlazamos con la misma descendiendo por el lado contrario de la cima) para dirigimos a la más alta de las Burbonas, la Burbona Central (934 m.).

Seguiremos la senda y enseguida saldremos del bosque de hayas para enlazar con la pista Nafakorta-Aldarro. Tras una breve subida, la pista comienza a descender. Si estamos atentos, podremos ver el hito o cairn que nos marca el desvío para subir a la última de las Burbonas, la Burbona Oriental.

Desde la cima de esta Burbona podemos elegir entre descender por una pronunciada ladera entre hayas hasta encontrar la senda central del Parque (senda del Baias) o por regresar al camino entre pinares que nos llevará a Aldarro. 

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Parketxe - Astaiz: 50 m.
Astaiz - Burbona Occidental: 1h. 20 m.
Burbona Occ. - Burbona Central: 1 h. 45 m.
Burbona Central - Aldarro: 2 h. 15
Aldarro - Parketxe: 3 h.